历时8年、经多次社会实验后诞生
町田站前的交流中心“HAT町田”

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2025年3月,位于东京・町田市的新交流中心“HAT町田”正式开业。该中心以町田站前的主干道为舞台,旨在激发街区活力,是对原本设于此处的以当地居民为中心运营的街区岗亭进行多功能升级改造而成的设施。该项目由负责城市开发的株式会社町田城市开发公社主导,通过开展各类社会实验、历时约8年最终完成。日建设计在建筑设计启动前就一直关注该地区存在的问题与民众诉求,并与客户共同探讨了其应具备的体验价值。

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从街区岗亭到城市交流中心

——首先,请介绍一下町田城市开发公社的情况。

町田城市开发公社 事业部 中心城区活性化推进课长
铃木不二人
摄影:井上佐由纪摄影事务所

铃木
本公司(公社)成立于1999年,是以振兴中心城区为目标、由町田市政府、中小企业基础设施建设机构和当地商户等共同出资设立的股份有限公司。我们以运营的综合大楼“POPPO町田”的停车场业务和货物装卸场业务为核心,开展多元化经营。
另一方面,从街区整体来看,存在设施老化、与其他地区相比再开发进展缓慢的情况,作为公社我们一直在思考能否有所作为。2019年,我们制定了进一步丰富街区活动的方针,同时被町田市政府指定为城市再生推进法人,由此开始策划并实施了利用道路占用特例许可等政策的实验性项目。

——在此背景下,“HAT町田”项目是如何启动的呢?

铃木
基于町田市政府2016年制定的《町田市中心城区城市开发计划》,针对该计划提出的10项举措中的“利用原町田大道打造休憩场所与繁华空间项目”,我们探讨了公司可发挥的作用与贡献。
原町田大道是一条自JR町田站前十字路口连接到町田街道的4车道主干道,未来道路延伸后有望成为通往芹谷公园的通道。另一方面,由于还存在缺乏休憩场所、街区被道路分割等问题,为了给行人打造更舒适的环境,我们与町田市政府一同参与了该区域的整治规划。在推进将4车道的一部分拓宽为人行道的过程中,我们提出了这样一个想法:能否利用自2018年起受市政府委托运营的“街区岗亭”呢?

在HAT町田后面的“spot”
摄影:井上佐由纪摄影事务所

——所谓街区岗亭是指?

铃木
街区岗亭“Safetybox Salvia”作为当地居民开展巡逻、道路指引等周边守护活动的据点,于2004年设立在原町田大道上。主要由商店会和町内会成员开展活动,但因老龄化等问题难以持续,于2018年一度关闭。之后,町田市政府接管了该设施,委托本公司运营至2024年。由于周边的治安有所改善,我们公司也希望进一步充实街区岗亭的功能,这就促成了这次“HAT町田”的构想。

共同思考街区的问题与可能性

——日建设计是从何时起参与该项目的呢?

日建设计(当时)
MEMENT(现任)创意总监/设计师
上田孝明
摄影:井上佐由纪摄影事务所

上田
2020年,在町田市政府和公社的委托下,我首次以顾问身份参与了原町田大道未来规划项目。当时正在讨论将多摩城市单轨电车延伸至町田方向,因此促成了将主干道从以汽车为中心的交通空间重新定位为以行人为中心的公共空间、从而激发街区活力的契机。为了构建这一愿景,我们与市政府和公社一起考察案例、举办研讨会,花费约1年时间思考要实现什么以及如何实现。

建筑设计总部 设计部门 部长 
胜矢武之
摄影:井上佐由纪摄影事务所

胜矢
例如若减少主干道的车道数量,道路的使用方式也会随之改变,进而产生各种可能性。也就是提出具体的假设方案,对其进行实证实验,在倾听市民意见的同时探索新的街区形态。

上田
有人提议废除车道改建成公园,也有人提议建造水上滑梯,各种想法甚至奇思妙想层出不穷。最后在2020年确定了方向,即将原町田大道定位为“街区实验区”,在今后开展各类活动的实验。

——日建从建筑设计前的实验阶段就开始参与了吧?

企划开发总部 共享资源部门
佐野勇太
摄影:井上佐由纪摄影事务所

佐野
当时我们所在的部门是Nikken Activity Design Lab.,简称NAD,这个团队的核心工作是探讨特定场所应提供怎样的体验,再通过倒推将理念落实到建筑设计中。

胜矢
NAD诞生的背景是,日本因人口减少导致空置房屋增多,建筑存量相当可观。因此即便项目启动,也很难立刻进入“建造新建筑”的阶段。如今正处于一个难以看清课题本身的时代,因此我们希望通过与客户共同思考,为企业和社会提供真正需要的东西。这次也是基于这样的认识,我们NAD从企划的上游阶段便参与其中。

在积累实证的同时推进规划

——町田市政府和公社以原町田大道为舞台,开展了哪些社会实验呢?

铃木
在日建设计加入前我们就已开展了实验,但因未获得道路使用许可而无法使用道路,因此在2018年,我们借用附近大型商业设施(町田东急双子塔)的开放式空地作为虚拟道路进行了实验。2019年,我们进行了仅封锁原町田大道的实验,但发现禁止车辆通行不仅会产生安保费用,还需要与交通部门及沿街商铺进行大量的协调工作。2020年,我们将验证范围扩展至原町田中央大道,开展了关于保障货物装卸车辆空间及拓宽人行道的实验。通过不断积累实践经验,终于在2021年与日建设计共同实施了利用车道的社会实验。

——这就是2021年的“原町田大道可能性探索实验”吧?
  • 参与型意见收集工具“可能性探索贴纸”
    摄影:日建设计

  • 临时的道路滞留空间(滞留空间的社会实验)
    摄影:日建设计

上田
是的,2021年11月至12月期间,我们开展了名为“原町田大道可能性探索”的社会实验。在原本作为公交停靠站、现用作停车空间使用的部分车道上,用平台和长椅等构建临时滞留空间,放置拖车房举办儿童也乐于参与的展览,邀请个人电台主持人进行脱口秀直播。还曾用投影仪投射巨幕举办了游戏大赛。
在尝试约10项企划的过程中,我们收集了市民的各类意见,并将其张贴在大型公告板上。我们希望路过的行人也能意识到“原来道路还能这样用”。我觉得新冠疫情也成为了让人们重新审视户外活动的价值与经济效益的契机。

——关于利用街区岗亭的社会实验,是在2022年开展的吧?
  • 道路上的临时交流中心(交流中心的社会实验)
    摄影:日建设计

  • 作为“市民舞台”的道路空间实证
    摄影:日建设计

铃木
没错。这次社会实验与其说是街区岗亭的延续,不如说是将其作为更具包容性的交流中心,并基于此前实验中收到的“需要休憩空间”“希望开设餐饮和杂货摊位”等建议展开验证。

佐野
我们以“街区岗亭变身市民舞台”为口号,举办了小型市集活动。除原有的道路指引功能外,还增设了咖啡外带服务、餐饮和商品零售空间。虽然只有短短两天,但吸引了许多顾客,加上口碑很好,现场异常火爆。正因为是在道路上,我们才意识到人们需要的是日常生活中能轻松驻足的场所,并得以和大家共同探讨了吸引行人驻足的机制与理想的交流方式。由于得到了行政部门和个体经营者们的好评,我们由此正式着手规划新的交流中心。

——这个象征性的造型是怎样形成的呢?

HAT町田的3D打印立体模型
摄影:井上佐由纪摄影事务所

佐野
最初是源于公社社长的一句话:“希望它能像涩谷的‘忠犬八公'一样,成为这个街区的象征。”以这一理念为核心,我们从多个角度解读场地特性与人流走向等因素,同时通过草图与模型反复推敲,同时在公司内部、与公社进行了深入探讨。与其说存在特定的主题,不如说是通过精准捕捉这片土地自身所传递出的特质,最终呈现出抽象且开放的形态,让每位观者都能自由赋予其意义。我们旨在打造一个能让土地记忆与人们的想象力在静谧中共鸣的存在。

HAT町田全景
摄影:IT IMAGING Shota Hiyoshi

胜矢
由于建筑规模并不大,若采用常规设计,恐怕难以引起人们的注意。我们探索了这样一种形态,既有能瞬间吸引眼球的新颖感与独特性,又能营造出某种令人怀念、心生眷恋的氛围。另外,考虑到作为“市民舞台”向街区开放的重要性,将其设计成了从远处也能看到、屋顶高耸的“房屋式”建筑。

——建筑设有许多窗户,根据信息咨询、外带等不同功能,窗框的尺寸和柜台高度也有所不同。

具有家具般尺度感的墙面
摄影:IT IMAGING Shota Hiyoshi

佐野
为了让大家更容易驻足停留,我们以“如同家具般贴近人体的尺度感”构筑了墙面。屋顶体量与地面体量之间没有任何遮挡物,呈现出开敞的空间。玻璃(窗)恰如其分地嵌入其中,营造出迎客的氛围感。

——包括铜制屋顶在内的装修都很讲究,天花板和檐口顶棚都贴有木制面板。

屋顶内侧
摄影:IT IMAGING Shota Hiyoshi

胜矢
为了营造柔和、怀旧的氛围,我们模仿了旧时民宅中常见的“鱼鳞状铺贴”手法。整个屋顶采用如同覆盖网状物的参数化设计,通过计算机模拟制作出约3000片不同形状的贴面砖。
此外,柜台还采用了一种叫做“水刷石”的工艺,嵌入了大量的小石子。比起建造一座全新建筑,我们更希望营造出一种温暖的迎宾氛围,因此选用了具有独特扭曲感和质感的材料。

与市民建立良好关系的场所

——“HAT町田”这个名字是如何决定的呢?

町田城市开发公社
事业部 中心城区活性化推进课 主任
青木枝里
摄影:井上佐由纪摄影事务所

青木
在向从小学生到老年人、从家庭主妇到企业等不同年龄层与身份的社区居民征询对名称的意见时,有人说到“总觉得有点像帽子呢”。经过多次讨论,最终确定了“Hat(帽子)”这个名称。

上田
除“HAT町田”外,平台和广场也统一采用“HAT◯◯”的命名方式。包括“HAT町田”“HAT平台”“HAT SPOT”这种命名体系在内,让整个区域呈现出统一感的视觉识别系统(VI)也由町田市的平面设计事务所设计。我们认为不仅是标识设计,网站、宣传彩页等印刷品也应呈现统一的品牌形象,因此所有物料均采用同一套视觉识别系统进行设计。

在HAT平台(微型公园)
摄影:井上佐由纪摄影事务所

——2025年3月30日”HAT町田”正式开业,至今已运营约半年,不知各位感受如何?

青木
我们了解到町田有许多积极参与各类活动的人士,在与大家建立联系的过程中推进了项目,如今看到共同构思的方案得以落地成形,我感到非常欣喜。
开业初期常听到“这里以前是岗亭吧”这样的反应,让我们再次意识到街区岗亭的知名度之高。而且,我们还收到了“变得更好了”这样的积极评价。最近越来越多居民表示“因为住在町田,想尝试做点什么”,纷纷申请参加活动。
就在刚才,附近寺院从实证实验阶段就一直协助我们的住持联系了我们。下个周末,我们将借用寺院场地,举办一个与原町田大道不同的其他项目的活动。“HAT町田”促生出与当地居民建立良好关系的契机,让人真切感受到“以这里为起点,人际关系不断拓展”。

铃木
首先,工作人员乐在其中是最重要的。市民和来访者主动与我们交流让我们感到非常欣喜,也希望大家能畅所欲言地提出问题和在意的事情。为了实现充满活力与交流的街区,我们从2018年起历时8年进行构思,最终将街区岗亭功能升级改造为“HAT町田”。在今后的运营中,我们将始终秉持这样的理念:在与各界人士共同思考可为之事的同时,打造出受人喜爱的设施。

——各位能否谈谈对于未来的展望?

摄影:井上佐由纪摄影事务所

铃木
作为企划部门,我们正在考虑探讨以下的发展方向。例如,对于入驻“HAT町田”的商家,我们希望能以更广阔的视角来思考如何帮助他们扎根于街区,甚至包括在街区各处设置新据点的可能性。由于“HAT町田”这个实体店铺的存在,我们得以了解街区的现状和课题。因此,我们希望回归最初提出的“街区实验区”这一理念,今后继续尝试各种可能,谋求更新升级。

摄影:IT IMAGING Shota Hiyoshi

上田
在中心城区紧邻车站出口的道路上设立此类交流中心的案例实属罕见。我希望能充分利用这个项目的经验,为各地带去新的发展思路,助力各街区不断发展完善。

佐野
能够遇到这么优秀的人并且能够一起工作,就我个人而言,这是一个近乎百分百满意的项目。同时,通过这个项目,我还深切体会到城市开发中最重要的是人与人之间的联结。

胜矢
近年来,随着城市户外空间受到关注,打造步行友好型街区的呼声日益高涨,能参与这个项目我深感荣幸。“HAT町田”如同城市的穴位,通过按压穴位能够疏通各种经络,从而激发整体的活力。衷心期盼这里能成为令大家流连忘返的街区。

——非常感谢各位的分享。

  • 胜矢 武之

    胜矢 武之

    建筑设计总部 设计部门 设计部
    部长

    京都大学工学科建筑学专业毕业后,于2000年加入日建设计。曾参与负责Rene 青山大楼(2003)、桐朋学园大学别馆(2004)、乃村工艺社总部大楼(2008)、木材会馆(2009)、港区白金丘学园(2014)、东亚道路工业总部大楼(2015)、上智大学 SOPHIA TOWER(2017)等广泛领域的设计工作。 迄今为止所负责的项目在MIPIM ASIA和世界建筑节等国际竞赛中赢得了很高的赞誉。2016年,在FC巴塞罗那主场的诺坎普体育场国际竞赛中荣获一等奖。 是日本一级建筑师,日本建筑师学会会员,日本建筑师协会会员。

  • 佐野 勇太

    佐野 勇太

    企划开发总部 共享资源部门

    工学院大学毕业后,于2015年完成墨尔本大学建筑学硕士课程,研究课题为“将记忆与故事转化为空间的设计方法”。曾在三菱地所设计工作5年,主持参与了日本足球协会核心设施“JFA梦之球场”的设计工作。
    2021年加入日建设计,先后在建筑设计总部、新领域开拓总部Nikken Activity Design lab(NAD)工作,近期主要负责道路建筑、公园等城市空间更新,微型公共空间,车站前开发构想等跨领域实践建筑的相关工作。2025年,主持参与了“町田车站前交流据点Hatto町田”的设计工作。将建筑视为连接人类情感与社会的桥梁,通过与多元利益相关者的沟通与共创,努力创造前所未有的空间与体验并从中收获喜悦。
    自2023年起,担任工学院大学外聘讲师。

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