日本TOD走向全中国

截至2024年，中国有54个城市开通了地铁。其中在四川省省会成都，以2010年1号线开通为开端，共计14条地铁开通，以惊人的速度进行地铁建设。它的里程约为602公里，是中国第四长，仅次于上海约865公里，北京约836公里，广州约642公里，可以说它仍然具有潜力。

一旦我的车在成都通勤很常见，交通拥堵变得严重，转向使用地铁已经取得了进展。在中国，换乘地铁很不方便，需要“站町一体开发(TOD)”，这是与商业设施等的综合开发，可以顺利转移并提高便利性。2019年8月27日，Nikken Design和成都轨道交通集团 (中国四川省的铁路公司) 成立了合资公司“Nikken Design (成都) 城市设计咨询”，以在中国建立和推广新的TOD商业模式。是的。成都轨道交通集团是一家致力于以国家中心城市成都地铁为中心的城市交通网络发展的公司。Nikken Design被选为进一步推动TOD的合作伙伴。

该机构的目的是建立一种商业模式，通过整合车站周围的商业设施和房屋，像日本主要的私人铁路一样开发自己的复杂开发，并将商业利润用于地铁的建设和运营。它描绘了一个大胆的愿景，不仅在成都，而且在整个中国推广TOD。回想起来，2017年Nikken Design进入成都时，对地铁网络概念的期望正在上升，特别是在中国的大都市区。在成都，有空气积极吸收日本城市发展的经验和技术，在东京和大阪等充实的公共交通的基础上创造了高效舒适的生活环境。与成都的缘分加深是在接下来的2018年。在“成都北站国际竞赛”中获得第一名后，成都市政府接受了我在日本参观TOD的请求，并解释了开发过程。这些促成了2019年合资公司的成立。

成立后，我们的合同业绩稳步增长。在成都轨道交通集团的支持下，我们正在陆续接到重庆，台州，呼和浩特，苏州等地的新业务订单。今后，我们将面对中国国内社会环境的变化和新的城市问题，进一步普及和实现日本的TOD。